藤沢市議会 2022-12-19 令和 ４年１２月 定例会－12月19日-05号
そして、放置自転車という中で、１つエピソードをお話しさせていただくと、私も初めて選挙に出て声を上げさせていただくと。
そして、放置自転車という中で、１つエピソードをお話しさせていただくと、私も初めて選挙に出て声を上げさせていただくと。
オープンから２か月が経過しましたが、駐車場の利用状況、また、利用者からの御意見、駅周辺の放置自転車などの状況についてお伺いをいたします。 ○副議長（大矢徹 議員） 北村道路河川部長。
◎道路河川部長（北村和利） 藤沢駅南口江ノ電高架下につきましては、ふじさわサイクルプラン実施計画に基づき、駅周辺における放置自転車対策や駐輪環境づくりに向け、パーキングメーターが設置されている公共空間を活用し、自転車走行空間、駐輪施設への転換を図るため、関係機関との調整を進めてきているところでございます。
指定した放置禁止区域内に街頭指導員を配置しまして、巡回しながら、放置自転車への指導を行います。また、放置されてしまった自転車等につきましては、移動を行うことで対応してまいりたいと考えております。 ◆永井譲 委員 今後、藤沢本町駅周辺の自転車駐車場整備はどのようになるかお聞かせください。
128 │交通安全課 │ 185│「市内交通死亡事故」ゼロ対策事業の成果と課題につい│瀧 口│ │ │ │ │ │て │ │ │ ├───┼───────────┼───┼─────────────────────────┼───┼─────┤ │ 129 │交通安全課 │ 187│放置自転車対策事業
638 ◯交通安全課長 成果といたしましては、放置自転車の整理業務や移動作業を定期的に実施した結果、放置自転車の増加を抑制し、良好な生活環境を維持することができました。
さらに、正規の職員だけでなく、放置自転車の撤去や駅周辺のお掃除、路上喫煙や歩きスマホ、路上駐輪禁止の呼びかけ等で日中外で長時間活動する皆さんは、この夏も大粒の汗をかかれたのではないでしょうか。 近年、建築現場など屋外で長時間作業に当たる方が、片やガードマンなどが送風機つきのベストを着用しているのをよく目にするようになりました。
有料化されてしまうことによって放置自転車が増えるという懸念がされておりますが、実際、今回の有料化に当たって、放置自転車の対策はどのようにされるのかお伺いをいたしたいと思います。 また、機械式になるということで、今まで通勤や通学時、ラッシュアワーの際は本当に混雑をしておりました。
次に、報告第22号 専決処分の報告についてでありますが、令和２年８月13日及び同年10月20日に小田原駅西口第１自転車駐車場ほかの場所から移動した放置自転車について、所有者への通知をせずに廃棄処分等を行ったことに対し、合計２人、１万3200円を損害賠償額と定めたものであります。
◆（佐藤委員） 放置自転車対策事業について、市は自転車利用を推進する立場上、みんちゅうと提携し、駐輪場の確保に努めているが、その維持管理の頻度等々、説明願いたい。 ◎道路安全対策課長 交通安全巡視員が放置自転車の巡視に併せ、週１回、契約している中央林間駅と大和駅の２駅のみんちゅうのパトロールを行っている。
◆山内幹郎 委員 有料化の大きな理由として、無料駐輪場と周辺区域の放置自転車の管理の問題が指摘されていることは承知しておりますが、有料にしたら放置自転車がどうなるのかを検証するには、10月１日までの無料の時期がまだあるわけですから、この無料の時期から放置禁止区域に指定して調査する必要があると思うが、どのようなお考えなのかお聞きしたいと思います。
報告第16号 専決処分の報告についてでありますが、令和２年６月８日から令和３年２月１日までの間に小田原駅東口付近ほかの場所から移動した放置自転車について、所有者への通知をせずに廃棄処分等を行ったことに対し、合計３人、11万2880円を損害賠償額と定めたものであります。
中項目５、大和市自転車等の放置防止に関する条例を制定し、放置自転車等の防止に向けた取組を大和市は行っています。しかし、大和駅に近い駐輪場では、違法に駐輪した自転車が駐輪場に多数見られているなどの状況があります。特に駐輪場の必要な駅の周辺の駐輪場整備の状況はどのようになっているのでしょうか。放置自転車等の状況についてお聞かせください。
細目０１自転車対策費のうち説明０１自転車対策費は，放置自転車の移動等に要する経費及び，市営自転車等駐車場の維持管理に要する経費で，説明０２自転車駐車場整備費は，市営自転車等駐車場の整備及び機械化に伴う管理設備賃借料等に要する経費でございます。 ３項河川費の予算額は，３億５，８０２万２千円で，前年度と比較しまして，４，３５７万円の増となっております。
ただし、３の交通安全啓発推進事業、４の放置自転車等対策事業、５の交通安全対策指導事業を除きます。質疑はありませんか。
次に、交通安全対策費の放置自転車対策事業費及び自転車等駐車場維持管理事業費につきましては、入札差金等について減額するものでございます。 １枚おめくりいただき、36ページ、37ページをお開きください。文化費の市民芸術祭開催事業費につきましては、新型コロナウイルス感染症の影響による事業規模縮小に伴い減額するものでございます。
安全対策費の放置自転車等対策事業では、啓発活動や指導の効果を尋ねられたほか、現状の委託を継続していくのではなく、今後、抜本的な改革を検討していくことについて見解を求められておりました。 次に、４款衛生費、６款農林水産業費では、質疑がありませんでした。 続いて、８款土木費です。
放置自転車対策事業について、屋外の活動のため、炎天下、寒さによる関係職員の体調面を心配している。この間、配置人数の推移は横ばいなのか。人数は充足しているのか。 ◎道路安全対策課長 現行１０名の巡視員が２班に分かれ、チームで活動している。出勤は交代制なので、体調面は維持されていると思う。 ◆（石田委員） 職員の雇用形態は一律なのか。 ◎道路安全対策課長 一律である。
「議案第82号 厚木市営自転車等駐車場条例の一部を改正する条例について」は、委員から、中町１丁目第１・第２自転車等駐車場の休止に伴い、中心市街地等の放置自転車の台数に変化はあったか、との質疑があり、理事者から、令和２年度の放置自転車は695台、令和３年11月末現在は423台である、との答弁がありました。 採決の結果は、賛成全員で原案のとおり可決すべきものと決しました。