愛川町議会 2022-12-05 12月05日－02号
これまでにも、バス利用者に対して、横断歩道の利用を促す啓発看板を設置しておりますし、厚木警察署をはじめ、厚木土木事務所や神奈川中央交通などと協議を行い、利用者の安全確保を図るための方策について検討をしてきたところであります。 具体的な改善対策として考えられます、バスベイを含めた歩道整備やバス停の移設などにつきましては、現在のところ予定がされていないとお聞きをしているところでございます。
これまでにも、バス利用者に対して、横断歩道の利用を促す啓発看板を設置しておりますし、厚木警察署をはじめ、厚木土木事務所や神奈川中央交通などと協議を行い、利用者の安全確保を図るための方策について検討をしてきたところであります。 具体的な改善対策として考えられます、バスベイを含めた歩道整備やバス停の移設などにつきましては、現在のところ予定がされていないとお聞きをしているところでございます。
このコミュニティバスについては、神奈川中央交通の百合が丘坂下を通る、いわゆる釜野線の撤退からお話が始まっており、当初は福祉バスとして始まったものが、町内全体の交通不便地域を対象として、国庫補助金なども活用しながら、形を変えて運行を続けております。
また、本年度、令和４年度に入りましては、神奈川中央交通のバス車内においてデジタルサイネージを掲出し、注意喚起を行いました。同様に辻堂駅、Ｆプレイス、本庁舎、ホームページにも掲出を行いました。 ○北橋節男 委員長 ここで、１時間たちましたので休憩に入りたいと思います。再開は１時10分です。 休憩いたします。
あと、ＰＡＳＭＯ等の導入の関係につきましては、かなちゃん手形が神奈川中央交通の発売する商品ということもございますので、その辺も神奈中にお伝えをしながら、今後も研究していく必要があるかと考えてございます。
さきの厚生環境常任委員会で答弁をしていましたが、神奈川県内のバス等の助成の状況は、横浜市で敬老パスとして無料のパスを交付、厚木市などでは神奈川中央交通が発行している「かなちゃん手形」割引乗車券の購入費などの助成、そして神尾議員がＩＣＴの活用について紹介をしていた川﨑市は、特別乗車証として乗車証を提示するとバス料金が半額、もしくは乗車証を持っていると１か月当たり１万円のフリーパスが買えるという支援。
この生活交通対策事業でございますが、早朝１便と深夜便５便の計６便の増便の神奈川中央交通株式会社への運行費の補助と金翅・清水ヶ丘地区での地域コミュニティ交通の活動支援を行い、村民の交通の足の確保に努めている事業でございます。
◎街づくり総務課長 対象は、市内で路線バスを運行する２事業者（神奈川中央交通、相鉄バス）、タクシーは市内に事業所がある法人２事業者（神奈川都市交通、日本交通横浜）となる。 バス事業者に対する具体的な内容であるが、路線バスなので、本市以外にも、横浜市瀬谷区や町田市等、様々な自治体を走っているので、あくまでも市内を走っている部分を支援対象としている。
例えば、厚木市では神奈川中央交通のかなちゃん手形の購入に際し割引制度を実施しています。 私たち高齢者の声を集めて私たちの願いをかなえるためには、請願署名で示していこうということになり、2021年５月から取り組み始めました。９月から進める会のメンバーが中心となり、70歳以上のバス等無料パス制度を訴え、それぞれの居住地域から署名集めを開始しました。
スタートから２か月が過ぎるところでありますが、順調に利用がなされていることを確認したところでありまして、先日も神奈川中央交通さんから、現在の利用水準が続いた場合には、本格運行に移行ができる見込みであると、そういったお話を伺ったところであります。
今後の取組といたしましては、会員数約2200の企業を有しております厚木商工会議所に御協力をいただきながら、会議所発行冊子への啓発記事を掲載するほか、神奈川中央交通のバスの車内広告、市内５大学や郵便局におきましてものぼり旗を掲出するなど、あらゆる場所や媒体を駆使して、消費者被害の未然防止に取り組んでまいります。
神奈川中央交通が運行している半原バスセンターから相模原三ケ木に至る三ケ木51系統のバス路線の維持確保を図るため、運行費用の一部を負担金として支出しています。町民の足として必要な路線だと理解しています。より効率的にニーズに合った時間帯の本数にして、より使いやすい路線にしていただくよう要望いたします。 民生費です。
それからもう一点、要因として考えておりますのは、今回、神奈川中央交通のほうの販売価格が消費税の関係で令和元年度より値上がりをして１万800円という額に上がったということがございますので、そちらが購入率が下がった要因ではないかと推測をしてございます。
また、神奈川中央交通バス車内における広告掲載も併せてやっております。それと交流の場の推進ということで、オンラインによる婚活セミナーの実施、こういったものも展開してございます。
また、金目川左岸の長持地内の長瀬バス停付近が河川浸食により崩落したため、神奈川中央交通のバスが迂回運行したほか、ＪＲ東海道線の一部区間で運休が発生しましたが、停電や断水の報告はありませんでした。今回の家屋などの浸水、道路冠水の原因としては、大雨により市内を流れる中小河川に大幅な水位上昇が見られ、雨水排水が河川に排出しにくくなったこと、一部の河川で溢水が発生したことの２つが考えられます。
財政計画とともに、庁舎だけでなく、駅周辺の将来のまちの姿として示せるように取り組み、またそのようにつながる計画とすると町長おっしゃるように、産業振興、人流、交通問題へも視野を広げて、既に進められている葛川整備と関連づけさせ、果樹公園の交渉先である県はもとより、商工会、北口通り商店会、神奈川中央交通との意見交換、相談、協議も加え、施設再編推進事業における今回の新たな新庁舎・駅周辺公共施設再編計画が、駅
◎総務部長（澤村建治君） 町内循環バスにつきましては、通院や買物などの利便性を高めるために今月から路線の延伸ですとか、時間帯を拡大して、運行しているところでございますが、こうした見直しには、新たに乗り入れることになりました医療機関ですとか、店舗、そして大塚下工業団地などへの依頼や調整のほかに、県警や関東運輸局との現地立会いに基づきます安全対策の協議ですとか、申請手続、さらには委託先でございます神奈川中央交通
こうした状況を受けまして、厚木警察署はじめ道路管理者であります神奈川県、さらには路線バス運行事業者であります神奈川中央交通とともに現地確認を行いまして、安全対策について協議を行ってきたところであります。 その結果、深沢尻バス停につきましては、一昨年の３月にバス停をトンネル方向へ約20メール移設をしまして、解消ができたところでございます。
全てにおいて有効と考えますが、市として神奈川中央交通への要望、コミュニティバスの運行経路の変更について見解を伺います。 ○中村昌治議長 市長。 ◎本村賢太郎市長 関根議員の御質問にお答えします。
また、神奈川中央交通さんでは、子供たちの利用に当たっては、一定期間には１回５０円とかという、そういった利用もありますので、そういった実費に対しての助成というところでございます。
図の下のほうになるのですが、赤枠で囲っている部分が事業主体となる組織の構成でありまして、本事業は、海老名市、相模鉄道、小田急電鉄、ＪＲ東日本の鉄道事業者３社、神奈川中央交通、相鉄バスのバス事業者２社、地元の代表者の方、オブザーバーとして、国土交通省及び神奈川県の関係部局の方、これらで構成する協議会を事業主体として取り組んでいる事業ということになります。