杵築市議会 2022-12-08 12月08日－03号
また、支援金の額は、運送事業のために使用している車両台数に応じて算出し、車両１台につき大型トラック５万円、小型トラック３万円、軽トラック１万円となっております。 なお、申請受付期限は令和５年１月１３日となっておりますので、該当される方はお早めに申請をお願いいたします。
また、支援金の額は、運送事業のために使用している車両台数に応じて算出し、車両１台につき大型トラック５万円、小型トラック３万円、軽トラック１万円となっております。 なお、申請受付期限は令和５年１月１３日となっておりますので、該当される方はお早めに申請をお願いいたします。
もう一点あったんですけれども、轟橋の大型トラックが通るので、重量制限とか、そういう対策が要るのではないかというふうなご要望もございましたが、それについては少し時間がかかっております。今回の穴見眞児議員の一般質問の中でご答弁させていただきたいと思いますけれども、このように理事がリーダーシップを発揮して様々な課題を横断的に解決していったというふうな実績は非常にたくさんございます。
また、本年６月に千葉県八街市において、下校中の児童５人が大型トラックにはねられ死傷した痛ましい事故を受けて、本年７月に小中学校及び義務教育学校に対して、毎年実施している通学路の安全点検を前倒しして実施するように通知するとともに、市内の全ての保育施設に対しても、園外活動で通る道路の緊急安全点検の実施を要請いたしました。
また、本年６月に千葉県八街市において下校中の児童５人が大型トラックにはねられて死傷した痛ましい事故を受けて、本年７月に市内の全ての幼児教育・保育施設に園外活動で通る道路の緊急安全点検の実施を通知したところでございます。その結果、各施設が危険であると判断した箇所について、現在、道路管理者及び警察署に交通安全対策の実施について検討を依頼しているところでございます。
また、随分前になりますが、大型トラックとの人身事故もありましたし、生徒や保護者は早い開通を待ち望んでいると思うんですが、先ほどの徳浦松崎線バイパスですが、通学路として一部供用開始を完了と同時にするとかいう計画はありませんか。 ○議長（髙野 至議員） 内田まちづくり課長。
住民用仮置き場は、住民が大まかに分別した災害ごみを持ち込むため、住宅地に近い公園など市内全域に80カ所、１次集積所は、破砕等の中間処理を行う前の粗選別を行うため、幹線道路に近く、大型トラックや重機が進入できる大きさ約１万から２万平方メートルのグラウンドなど６カ所、２次集積所は、最終的な集積所として、市の埋立場３カ所を候補地として選定しております。
住民用仮置き場は、住民が大まかに分別した災害ごみを持ち込むため、住宅地に近い公園など市内全域に80カ所、１次集積所は、破砕等の中間処理を行う前の粗選別を行うため、幹線道路に近く、大型トラックや重機が進入できる大きさ約１万から２万平方メートルのグラウンドなど６カ所、２次集積所は、最終的な集積所として、市の埋立場３カ所を候補地として選定しております。
皆さんも御存じのとおり、宇佐市内では六月に入り、一日夜、宇佐市上矢部の県道でひき逃げと思われる死亡事故、六日明け方に宇佐市南宇佐の国道十号で大型トラック同士の正面衝突による死亡事故が相次いで発生をいたしました。 改めまして、犠牲となられました皆様方に対し、謹んで哀悼の意をあらわす次第でございます。
私の住む地域におきましても、下水道用マンホールふたに車両が乗るたびに、大きな振動と異音があり、大型トラックが通る際には激しい振動と音に悩まされている箇所が複数あります。劣化が進んでいるのではないかと心配しているところでもございます。
私の住む地域におきましても、下水道用マンホールふたに車両が乗るたびに、大きな振動と異音があり、大型トラックが通る際には激しい振動と音に悩まされている箇所が複数あります。劣化が進んでいるのではないかと心配しているところでもございます。
木や竹、草が車上まで覆って、大型トラックやバスが通りづらい。また、枝を折って、ボディーに当たって傷が入る。後続車等の走行を妨げるなど、いろんな部分が出ております。それから、支障木、草等の枯れ葉が大量に道路の側溝に落ちて、雨が降ったときや農業用水の通水のときに、水が道路上に出て通行の妨げをしている。こういう状況も多く見られております。
それから、青果にしても、例えば大型トラック１台来ます。２トン車、４トン車１台なんかでは安く入りませんから、大型が来る。亀川の市場に半分おろして、半分はよその市場に行くのですね。ですから、原価以下で売らなければいかぬわけなのです。物がものすごく高くなる。 それから、あの広大な敷地ね。課長、あの面積をちょっと言ってください。 ○産業政策課長（花田伸一君） お答えいたします。
◎農林水産部長（高倉啓彰） トータル的には、先ほど言ったように、自家用車、マイカーも減ると思いますが、ウエイトとしては大型トラック等、そこら辺もかなり減るのではないかというふうに考えております。以上です。 ○議長（古江信一） 今吉議員。 ◆７番（今吉次郎） 今のバイパスは、やはり連休、ゴールデンウイークのときはかなり渋滞してくると思うのです。
この幹線道路も、供用開始以来５０年を過ぎ、道路の母体である路床や路体、路盤に寿命を来し、田尻工業団地の輸送車やダイハツ操業以来、大型トラックや大柄輸送車の到来で舗装面に亀裂や輪だち掘りが生じ、昼間は騒音も気になりませんが、夜間、特に睡眠時間帯への騒音は響き、寝つかれないと道路沿いの住民の声です。
また、大型トラックによる図書の搬入も行わなければなりませんので、旧消防本部駐車場、農地保全センター等を含めての建設を考えております。 なお、完成予定でありますが、設計、本体工事、外構工事等を行い、平成２９年度中の開館を目標に、事業を進めてまいりたいと考えております。 以上でございます。 ○議長（富来征一君） 教育総務課長。
それから、県道黒川も実施計画に入ったというけど、私が言いたかったのは、小松橋が弱ってるちゅうことと、柳ヶ浦駅から行った交差点もですね、大型トラックが海岸の河西のほうに行くので、非常にですね、大型トラックが来ると、もうちょっと右にはみ出て右折すると、もう渋滞時期は通れない場合がある。だけん、そういうのはもう箇所箇所の改良はちょっと無理かなと思って。
また、公園利用者や市民から、駐車場に大型トラックが駐車している、トレーラーの荷台部分がとめてあるなどの行為がされているとの通報等により現状確認を行い、運転手に、公園利用者以外の駐車は御遠慮くださいというお願いや、不在の場合は、同様の内容の文書で告知しております。
また、公園利用者や市民から、駐車場に大型トラックが駐車している、トレーラーの荷台部分がとめてあるなどの行為がされているとの通報等により現状確認を行い、運転手に、公園利用者以外の駐車は御遠慮くださいというお願いや、不在の場合は、同様の内容の文書で告知しております。
和田、道路が広すぎて渡りにくい所がある、地区内で道路が狭い所があり危険、交通事故が多い、大型トラックが増えて危ない。今津、鍋島野依線と農業道路の三差路は、歩行者にとって危険である。三光、通学路が危ない。本耶馬渓、道のよくない所が多い。耶馬溪、子どもの通学路が狭いので事故が心配。 そういうことが随時書かれています。ほとんど、全ての地域にかかわっていると思うのです。
近くには工場があり、大型トラックの通行もあります。過去には踏切内で老人や生徒の事故が発生したと聞いております。それ以来、朝の通学時には、地域の人たちが生徒の安全確保のために交通指導をしていると聞いております。平成二十九年に和間地区、九自治区から要望書が提出されて、地区住民九百名余りの陳情を受けております。